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企业资源计划管理

　　听到这个消息，估计很多人会意识到，未来会有越来越多的汽车，使用激光雷达了，因为200美元的价格，对于汽车而言，并不是成本很高的一个元件了。

　　要知道早在10年前，激光雷达的价格可是高达5000美元左右，相比于当时，价格算是打下来95%了。

　　我✅们知道，马斯克曾称，在汽车上使用激光雷达是傻子，为何他会这么说，原因就是当时激光雷达太贵了，一颗5000美元，也就是3-4万✅人㊣民币。

　　装一个激光雷达，汽车的成本就贵3-4万，这个成本是要消费者买单的，所以他认为，使用激光雷达，是很蠢的，这个成本毫无竞㊣争㊣力。

　　为此，特斯拉放弃了激光雷达，只使用摄像头，因为摄像头只需要20美元左右，和5000美元的激光雷达相比，是其250分之一。

　　当然，马斯克当然不承认完全是因为成本的原因，他说只要有好的算法，摄像头一样可以实现自动驾驶，甚至比激光雷达更好，而激光雷达会面临多传感器融合的问题，这是安全隐㊣患。

　　但事实上，大家都清楚，和摄像头相比，激光雷达优㊣势太多了，特别是激光雷达可以更好的判断距离，可以在暗光条件下不受影响，这是摄像头无法实现的。

　　同时使用激光雷达，对算法的要求会降低，这样便于大家更好的、更方便的，更精㊣准的实现自动驾驶技术。

　　之前激光雷达只有一个缺点，就是价格贵。但如今激光雷达的成本降下来后，激光雷达就没有缺点了，全是优点。

　　但对于马斯克而言，就郁闷了企业资源计划管理，激光雷达这么多优㊣点，但特斯拉却不好吃“回头草”了，因为一旦自己使用了激光雷达，一方面是自㊣己打脸了，另外一方面，不就是说自己的纯视觉方向是错的么？

　　如果特斯拉也使用上了激光雷达，那么之前的基于纯视觉的研究，全部归零，同时还有市场、舆论的反噬，这是特斯拉无法承接的。

　　所以，我觉得就算激光雷达再便宜，哪怕降至10美元一个，特斯拉估计也不会用，会含着泪继续走纯视觉路线，绝不会说自己的路线是错的，激光雷达方向才是对的。