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数字化和信息化的区别

　　在四川省批复同意的广元市国土空间规划中，关于✅广元市的发展定位如下：着力建设川陕甘结合部区域中心城市、成渝地区北向重要门户枢纽、大蜀道国际文化旅游目的地。可以看出，广元市的有一个最重要的功能就是四川北向门户枢纽，在四川省国土空间规划中，广元市是省✅内少数几个全国性枢纽，但从现在的发展来看，广元市在交通方面落后不少，这与广元市的功能定位不符，应该积极争取更多交通项目落地。

　　广元市地处四川盆地北部边缘川陕甘结合部，是西南连接西北的重要交通节点城市，在铁路方面目前建成运营有4条，分别为西成高铁、兰渝铁路、宝成铁路、广巴铁路，是四川省首个县县通✅火车、个个有站点的城市。不过自2017年12月途经广元市的西成高铁开通运营以来，到2024年12月为止，广元市还没有新的高铁项目建设。像南充市、达州市、宜宾市、泸州市、巴中市、广安市等城市近几年均有新的高铁建设或开通，特别是南充、达州两座城市均是时速达350km的新高铁正在建设中。因此不少广元市民建议广元㊣市应该联合甘肃天水市、四川南充市等城市积极向国、省相关㊣部门汇报衔接，争取规划建设时速350公里的兰渝高铁过境广元市并设站。同时还要争取时速250公里的广巴达城际铁路规划建设，这样✅广元市巩固其铁路枢纽的地位，为广元市带来更多发展动力。

　　通过回复可以看到，兰渝高铁、广巴达城际铁路均未纳入国家相关规划。广元市也将会同相关城市积极向上对接争取，力争将兰渝高铁和广巴达城际铁路纳入国家有关铁路规划。因此在未来一段时间时间内广元市仍然不会有新的高铁建设，因为铁路的规划事权在国家层面，铁路项目是需要得到国家相关部门的批复同意后，才能开工建设。

　　虽然广元市短时间内无新高铁的规划建设，不过根据近日四川省发布《2025年四川省重点项目名单》来看，将新开工一条铁㊣路，即广巴铁路扩能改造项目，该线路将新建部分和改建部分，届时广元市至巴中市将更方便快捷，也有✅利于沿线地方的经济发展。

　　通过回复㊣可以看到，广巴铁路扩能改造项目前期工作正在有序推进中，目前正在进行两阶段勘察设计工作，预计2025年第三季度开工建设。据了解，广巴铁路扩能改造项目，将起于广元市走马岭站数字化和信息化的区别，经过昭化区、旺苍县进入巴中市，其线km，包含广元城区外迁段新㊣建㊣26.3km。